Радиоуправляемый летательный аппарат, поступивший в распоряжение энергетиков в июне, по инициативе руководителя компании Артема Бурылова, в настоящее время успешно проходит испытания. Необходимые документы, согласно требований законодательства, уже направлены для постановки на учет беспилотного воздушного судна в Росавиацию.

Специалисты АО «ЮТЭК-НВР» планируют применять беспилотный летательный аппарат для плановых осмотров и поиска повреждений воздушных линий в труднодоступных местах на территории Нижневартовского района. Как правило, такие осмотры требуют больших временных и трудовых затрат, когда нужно определить места падения деревьев и веток на провода, сильных провисов провода и громоотводах, наклоненных и поврежденных опор, найти угрожающие падением на провода деревья, оценить размер ущерба и объемы повреждений, определить пути подъезда и ориентировочное время восстановления.

Использование беспилотного летательного аппарата также может частично заменить верховые осмотры, когда линия выводится в ремонт и персонал поочередно поднимается на каждую опору для проведения осмотра и отыскания дефектов. Беспилотники данного типа могут быть задействованы в качестве дополнительного оборудования наземных бригад и использоваться для обследования отдельных труднодоступных опор и пролетов и возможность подъезда к ним, а также для осмотра некоторых элементов ЛЭП под углом зрения, недоступным с земли.

Квадрокоптер способен вести высококачественную фото- и видеосъемку, находясь в полете до 30 мин. на удалении до 8 км от оператора. Одной подзарядки хватает на полет со скоростью до 72 км/ч в течение 30 минут, причем данная модель может перемещаться в воздушном пространстве в нескольких режимах. Квадрокоптер обладает повышенной курсовой устойчивостью, благодаря которой выдерживает резкие порывы ветра. Комплекс объединенных в одну систему специальных сенсоров помогает ему точно ориентироваться в окружающем пространстве и избегать столкновений с препятствиями, что крайне важно при приближении к электросетевым объектам. Кроме того, данная система позволяет беспилотнику вернуться в точку старта даже при потере сигнала с пульта управления.

По словам главного инженера Валерия Попова, такое оборудование не просто расширяет возможности эксплуатационного персонала, а является частью нового подхода к обслуживанию и ремонтам в электросетевом комплексе.